Lorca ha reafirmado su compromiso con la recuperación de la conexión ferroviaria entre Andalucía y el Levante (Tren Guadix-Baza-Lorca) en la tercera Mesa de trabajo celebrada en la Diputación de Granada. En esta ocasión, la defensa del proyecto se ha visto reforzada por la incorporación de la Universidad de Granada, que ha presentado un estudio de viabilidad contundente que desmiente las conclusiones negativas del Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana. El concejal de Infraestructuras de Lorca, Ángel Meca, quien representó al Ayuntamiento, destacó la importancia de esta nueva documentación técnica. “No lo decimos nosotros, lo dicen los expertos. La línea mejorará la conectividad, disminuirá la despoblación y potenciará el comercio, el turismo y la economía, además de aliviar heridas históricas tras su cierre en diciembre de 1984”, afirmó Meca, subrayando que esta conexión abriría la puerta al resto del Corredor Mediterráneo. El estudio, elaborado por el catedrático de Economía Financiera y Contabilidad de la Universidad de Granada, Lázaro Rodríguez, en colaboración con el rector Pedro Mercado Pacheco, rebate la justificación del Ministerio que tildó el proyecto de “no rentable”. Según Meca, el informe universitario “demuestra que el proyecto ferroviario estratégico entre Andalucía y el Levante es crucial para el desarrollo de las regiones implicadas”, al considerar factores económicos, sociales, demográficos y ambientales que el informe gubernamental obvió. La sesión reunió a Diputaciones, empresarios, asociaciones y colectivos sociales y económicos de Granada, Almería y Murcia, evidenciando una fuerte unidad regional. El estudio de la Universidad de Granada identifica deficiencias significativas en la evaluación de la demanda, la valoración de beneficios ambientales y sociales, la estimación de costes y la consideración de los efectos territoriales y logísticos que tendría la conexión. Se pone de manifiesto que otras regiones con menor peso socioeconómico han recuperado sus líneas férreas, mientras que este proyecto busca articular 12 comarcas, tres provincias y dos Comunidades Autónomas. “Instamos al Gobierno de España a que revierta su negativa y apoye los avances del proyecto de recuperación del tren con Granada. La falta de respuesta y el abandono son sistemáticos y dejan en entredicho la eficiencia y el interés del Ejecutivo central ante proyectos destacados en las comunidades y provincias del sur”, sentenció Meca. La reapertura de esta línea no solo es vista como un revulsivo para la generación de nuevas oportunidades de competitividad, inversión y empleo, sino también como una herramienta fundamental para luchar contra la despoblación en zonas rurales y fomentar el turismo. El Ayuntamiento de Lorca refuerza así su adhesión a esta mesa de trabajo, recordando que el proyecto está incluido en el Pacto por las Infraestructuras de la Región de Murcia y el Plan de Infraestructuras, Transporte y Vivienda 2012-2024, que contemplaba la futura proyección del ramal Lorca-Baza-Guadix.
